Блог

Навигация 2020 года открыта, добро пожаловать!

Навигация 2020 года открыта, швертбот Бриз спущен на воду и вооружен, а прекрасные острова и заливы Ладоги ждут своих туристов — поклонников строгой и величественной Северной Природы!

Ближайший поход — двухдневный ПВД 6-7 июня, места пока есть.

А в эту субботу 30 мая мы сделаем дневной выход для того, чтобы и самим после долгой зимы вспомнить парусное дело, и всем желающим показать что это такое. Если вы ещё сомневаетесь, что вам придется по нраву наш северный край и наш метод перемещения по нему — приезжайте убедиться лично!

Будут заходы в интересные и красивые места, чай и перекус. Взнос за участие — 1000 рублей.

DSC08807

Под парусом по шхерам Ладоги

Швертбот Валаам заходит в бухту Хеполахти.

Всего в 150 километрах от Санкт-Петербурга начинаются места, рекреационная ценность которых, на мой взгляд, очень сильно недооценена. Это шхерный район Северо-Западной части Ладожского озера. Он заслуживает самого пристального внимания.

Реконструкция швертбота «Бриз», часть 7. Последние приготовления.

Продолжение. Начало в этой статье.

И вот уже и все комингсы установлены и все крышки разложены… И только 110-килограммовый шверт дожидается укладки в колодец. Но шверт-таль еще не готова.

Две недели в объятьях знойной болгарской женщины - во всех позах!

Когда-нибудь все кончается. И даже казавшиеся вечностью недели подготовки к покраске. Так уж вышло, что на поверхность полиэфирного стеклопластика ничего не ложится без предварительного утомительного застирывания зашкуривания. Ни другие слои пластика, ни гелькоут, ни какая-либо иная краска.

Реконструкция швертбота «Бриз», часть 6. Нам нужен мотор.

Продолжение. Начало в этой статье.

Швертбот Бриз вблизи у берега

Как я уже говорил, мотор нам был абсолютно необходим. Для более-менее нормального перемещения без помощи силы ветра на этой лодке требуется минимум 4 гребца. Четверо взрослых мужиков в состоянии продвинуть лодку против волны и ветра в узкости (недолго) и поддерживать крейсерскую скорость 2,5 узла в штиль. Схожих размеров Ял-10 имеет их (гребцов) таки 10 (десять!), так что четверо — и правда самый минимум.

Таким образом, походы с меньшим количеством участников исключались, равно как и возможность самостоятельно перегнать куда-либо лодку.

Ладожские шхеры. Мифы и предрассудки.

Шхерный район Северного Приладожья — места несомненно величественные и вместе с тем по-северному скромные, простые. Писать о них художественные тексты — занятие, на мой взгляд, неблагодарное. Все эпитеты кажутся вычурными, искусственными. Как бы для этого существует поэзия, но я не поэт, засим позволю себе продолжить в довольно прагматичном стиле.

Начну рассказ, пожалуй, с того, чем не являются Ладожские шхеры. Мифология обширна, я остановлюсь лишь на некоторых расхожих предрассудках.

Реконструкция швертбота «Бриз», часть 5. Формуем стеклопластик.

Продолжим цикл статей про капремонт нашего красавца "Бриза". Начало тут.

На этом фото еще не скруглены кромки - стеклопластик не любит прямых и острых углов.

Как и планировалось вначале, все, что можно было заменить на стеклопластик, мы таки постарались заменить: флоры, пайолы, крышки и комингсы рундуков, швертовый колодец, банки для гребцов. Флоры сделали еще в 2017 году, про пайолы я рассказал в предыдущей статье, настал черед остальных изделий.

Реконструкция швертбота «Бриз», часть 4. Первые успехи.

Продолжение. Начало в этой статье.

Я еще не знал, что для стеклопластика нужны специальные полотна, и извел пачку полотен по металлу. Одного полотна хватало примерно на 1,2 м реза.

Начать решено было с пайолов. В прошлом году были накатаны листы пластика, толщиной около 6 мм, предназначавшиеся в том числе и для пайолов, но первоначально выбранную конструкцию я решил изменить. Импровизация в общем удалась, хотя и не полностью, но обо всем по порядку:

Приглашаем в поход!

Лето, море, прекрасный Парусник...

Вид на архипелаг у мыса Раханиеми

Тысяча островов, заливов и проливов... дивные шхеры Ладоги. Когда-то каждый из нас впервые пришёл сюда... и не смог расстаться! Окатанные вековыми потоками скалы, шум прибоя, белый мох на верхушках сопочек — здесь так легко почувствовать дыхание Вечности!

Некоторые размышления об обучении парусному делу

Яхта Клеопатра у острова Харлов

Мне понятна растерянность, посещающая тех, кто хочет влиться в стройные ряды парусных судоводителей. Выбор религий и конфессий франшиз и школ поистине огромен, а критерии выбора у начинающего обычно довольно размыты.

Все мы выбрали или еще выбираем яхту, акваторию, школу. Для того, чтобы сделать грамотный выбор, придется ответить на ряд вопросов, которые еще необходимо так же грамотно сформулировать. Я постараюсь помочь вам в этом. Для начала, небольшой экскурс в историю:

Страницы